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单向滑动抗震橡胶支座

单向滑动抗震橡胶支座

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:单向滑动橡胶支座,单向滑动抗震橡胶支座,抗震橡胶支座;

广东鸿凯建筑科技公司是一家主营抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换,并提供桥梁抗震支座工程技术指导。以“真诚做人,专业做事,激情创意,卓越追求”的核心理念,认真服务好每一个桥梁抗震支座工程项目。致力于桥梁抗震支座工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁抗震支座维护工程一站式服务企业。

我司提供单向滑动抗震橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为单向滑动抗震橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接单向滑动抗震橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

  单向滑动抗震支座有什么作用?传递上部结构的支撑反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩徐变等作用下的自变形。从而使上下结构的实际应力符合结构的静力图。单向滑动抗震支座也叫:单向滑动支座,滑动支座;

  20世纪六七十年代以来,由于多次地震,人们对地震支座进行了系统的研究和实验,并在实际施工中进行了实验,做了大量的后续观测。地震元素的研究主要有两个方面:一方面,积极探索新工艺、新方法、新材料,开发各种地震元素。

  预埋钢板应钻有适当数量的小直径通气孔。焊接时,不应连续进行焊接,应采用间歇焊接的方式逐渐焊接周围区域,以避免焊接时局部温度过高导致固定抗震支座或预埋钢板变形。

  某桥支座结构包括:C50细石混凝土支座垫石、支座下钢板预埋地脚螺栓、盆支座、支座上钢板预埋地脚螺栓、梁底预埋钢板及锚固钢筋、支座上梁底钢筋。应满足支座施工条件,原材料应有出厂合格证和质量保证书,并按规定进行复验。

  单向滑动抗震橡胶支座的设计

  随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层和高层建筑被广泛应用于各种商业建筑中。随着建筑造型的快速发展,双塔甚至多塔越来越普遍。为了交通方便,立面美观,往往用走廊连接多个塔楼。

  抗震支座的结构要求:目前使用的叠层橡胶支座是由钢板和橡胶各自的优点叠加而成。抗震支座在建筑中的应用将增加建筑在水平和垂直地震和扭转下的抗震能力。为了使叠层橡胶支座具有合适的阻尼比,支座具有一定的侧向刚度。

  建筑之间通过走廊相连,形成多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也较差。在地震作用下,两个相连的主体结构会相互作用,出现耦合现象,使得连接部位的应力非常复杂。走廊结构在地震下也容易与主体结构分离,导致整体坍塌现象。圈地内外的地震灾害证实了这一点。因此,走廊结构的设计是结构工程师的一个难题。目前对这种结构体系的研究还不够热,我国抗震设计规范中对带走廊封闭的复杂建筑的设计缺乏足够的技术指导。预偏移值应提供给制造商,出厂后提前设定,预偏移方向和预偏移值应标记在支座侧。GPZ(KZ)盆地橡胶抗震支座运抵施工现场后,检查支座的所有部件、装箱单、是否设置预偏置位移和标记方向,检查合格后放入包装箱内,安装支座时开箱。

  分析了地震破坏中走廊整体倒塌的原因,大部分是由于走廊连接节点的破坏或走廊位移过大造成的。因此,廊道与土体接缝的设计和处理是廊道结构的关键。

  单向滑动抗震支座的几种连接方式

  1.刚性连接

  刚性连接是楼道和塔楼之间的一种连接。它加强了走廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系,增强了走廊结构的整体和易性,这是它的巨大优势。刚性连接的走廊既要承受自身的恒载和活载,又要协调不同塔楼在水平和竖向荷载作用下的不均匀变形。此时楼道与塔楼交接处的节点受力复杂,会产生较大的弯矩、剪力和轴力,上下弦杆的轴力和弯矩也会构成较大的整体弯矩和剪力。这就要求走廊本身具有较高的强度和刚度,更适合刚性连接。刚性连接的支座处理必须保证楼道能协调塔楼之间的变形。因此,应特别注意加强走廊与主体结构之间的连接。必要时,走廊可延伸至主体结构的内筒,并与内筒可靠连接;如果达不到内筒,也可在主体结构中沿走廊方向安装钢筋混凝土梁,与主体结构可靠锚固。走廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接,并应加强加固结构。当与走廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时,应在竖向构件中设置型钢,并可靠地锚入下部主体结构。

  2.铰链连接

  铰链连接放松了端部上下弦杆的局部弯矩约束,减小了端部构件的内力,使得节点的结构设计更加方便。但由于末端没有负弯矩,走廊跨度内的正弯矩会增大,也会削弱走廊对塔楼共同工作的协调性。

  3.滑动连接

  当走廊本身刚度较弱时,即使做成刚性连接,也无法协调两塔的变形,应考虑滑动连接的形式。滑动连接可以通过走廊端与塔架连接、端部滑动连接或两端滑动支座来实现。采用这种连接方式,楼道的受力会相对较小,但此时楼道已经无法协调塔楼之间的共同工作,塔楼和楼道都是单独受力的。整个走廊结构只是一个正式的走廊结构。由于滑动端在荷载作用下会有一定的滑动量,滑动支座设计中的一个重要问题是设置限位复位装置,并提供估计的滑动量,以防止楼道下滑或与塔楼碰撞造成结构破坏。因此,这种连接方式一般用于走廊位置低、跨度小的情况。设计隔震楼层时,专业人员应结合建筑物隔震所在场地的环境、抗震支座材料的特性和抗震支座的变形,考虑抗震支座的耐久性。

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服务说明
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